惠普描绘智能航空云愿景

“当前航空企业面临着一些共同需求，包括通过创新增加收入来源，并降低运营成本；改善用户体验增加客户粘度；为客户提供差异化服务、提高收入等。”惠普企业服务事业部旅行与交通行业副总裁兼总经理Brian Cook表示，这些业务需求传递到IT部门，这是需要IT部门能更快地实现新产品的上线；能以低成本的方式应对因节假日和意外天气等引发的瞬时计算风暴；还有就是，无论是采用什么计算架构、部署什么应用，都要求总体运营成本尽可能低。

很显然，云计算将是一种非常适合航空业当前需求的技术，这正是惠普推动航空云服务的前提。不过，惠普提供的并不是一个简单的通过云服务，而是带有航空领域知识、特别是惠普多年在航空领域积累下来的对航空业自己理解的云服务。Brian Cook表示，惠普航空融合云服务是惠普首款针对航空业的云服务，这一混合交付云服务将帮助航空公司更好地应对乘客不断变化的需求。

“惠普航空融合云服务为航空公司提供了一个创新平台，该云服务采用了行业标准协议以及具体行业服务导向型架构，可帮助航空公司快速推出新产品和服务，以提高附加收入。”Brian Cook表示。

据悉，惠普航空融合云服务包括IaaS、PaaS、SaaS三个层面：

·惠普乘客服务解决方案：将核心的惠普旅行和交通行业解决方案进行整合，建立了统一的整体航空公司空位、预定及旅行平台。

·惠普航空服务导向型架构平台：提供了针对航空公司的网络服务库，加速了可创收航空产品的开发，帮助航空公司将独立的应用、数据与随市场变化而升级的全新增值服务相整合。

·惠普企业云服务（虚拟私有云）：可将服务器、存储和网络资源整合到基于惠普融合基础设施的预置场外云环境中。凭借基于单台服务器的企业级云计算，航空公司能快速满足其业务需求，同时降低资本及运营支出。

据Brian Cook介绍，墨西哥航空公司Interjet已于近期开始使用惠普企业云服务——虚拟私有云，用以对飞行模拟器调度时间表进行管理；使用托管的应用对Interjet以及其他航空公司飞行员的培训时段进行管理。

采访过程中，Brian Cook还给记者描绘了惠普建设“智能航空云”的愿景，他说惠普将功能、分析和数据融入云环境的能力使我们能够创建智能航空云，通过推动创新和提高灵活性。

“现在大多数航空公司的各个业务系统没有整合为一个整体，数据散布在各个系统中，没有充分利用。未来的智能航空云将通过整合这些系统中的数据，对之进行数据分析和挖掘，来帮助航空企业更好地决策和创造更大的价值，并改善用户地体验。”Brian Cook说，比如，通过数据的整合通过充分了解乘客的座位偏好和出行习惯，做到有针对性地推荐，这样既可以改善用户体验同时降低营销成本。