一汽轿车坚持自主创新 借IT建设破发展难题

　　作为中国首家轿车制造业上市公司，一汽轿车在“十一五”之前存在着诸多业务领域的IT挑战与需求。其中在生产领域，存在着多系统同时运行、各个系统间上下不联、左右不通的现象，也造成了系统平台、编码等不统一。随着企业发展、产能提升、管理精度的提高，原有系统已不能满足业务发展需要。同时，在产品技术领域出现了原有系统不能满足产品平台设计需要，在综合办公领域出现无法深化办公、移动办公等现象，系统平台急需解决。在安全领域也暴露出防病毒软件不统一、没有网络准入管理等系列问题。针对上述现象，一汽轿车公司有计划、有步骤地启动了相应领域的IT建设。

　　ERP全力支撑公司生产经营

　　记者采访得知，2005年8月，为解决系统间的信息孤岛问题，一汽轿车公司成为一汽集团首家推定ERP的试点单位，依托启明“新一代ERP系统”平台，开始系统软件在轿车制造领域的项目建设。

　　经过3年两期的实施过程，在08年系统验收时，通过不断持续的完善，满足了一汽轿车业务发展需要，并支撑起一汽轿车多工厂管理模式。一汽轿车ERP系统的建立，解决了以下6大企业经营问题：

　　1、 解决了编码统一问题，实现了编码体系、规则、手册等统一性。

　　2、 实现业务流程的优化及固化，解决了企业多年来存在的业务处理与实际脱节的弊端。

　　3、 加强预算控制管理，有效杜绝了上ERP之前，业务随意发生、事后走特权审批等现象发生。

　　4、 提供供应链管理水平，将第三方物流纳入到ERP系统管理中，强化对生产活动的整体控制，提供了公司市场竞争力。

　　5、 支持多工厂管理模式，在统一ERP系统平台上，实现了在系统内建立多生产地、多工厂管理模式，满足了分成本核算的需要。

　　6、 集成生产制造系统，ERP系统与MES实现了有效集成，其中MES与轿车生产过程接口，提升现生产的自动化水平。

　　ERP自主创新与突破

　　在一汽轿车多年的IT建设过程中，遇到许多技术、管理难题，为解决这些难题，公司在管理体制及IT技术方面有许多的变革及应用。以ERP实施为例，记者在相关资料中了解到，有许多自主创新与突破，主要概括为：

　　1.建立BOM管理体系

　　由专人负责管理BOM，按流程维护，相关人员及时更新信息并维护，使BOM准确率达99%，BOM时间轴管理功能，使零部件反冲、成本核算更为精准。

　　2.完善成本管理体系

　　建立计划成本体系，完善了实际成本核算体系，实现了单车(16位码)、自制半成品的时机成本核算，实现了成本核算精细化与准确化。

　　3.生产计划管理

　　主要有两方面：第一，多品种混流生产、生产计划均衡排产。率先实现了计划生产平衡联动、均衡排产及资源平衡，提供了产品市场占有率。第二，生产计划排程优化，引入Ilog软件与ERP系统配合，实现均衡分布排程和生产计划联动排产，使一汽生产、物流的效率得到充分提高。

　　4.物流管理

　　通过ERP系统的支撑，公司建立了外物流仓储管理系统，管理进口件、国产件，实现全仓库条码化管理，实现了一汽轿车零部件系统化、数字化的管理模式，达到了各个环节的闭环管理及进口件成本核算精准。

　　通过简要总结一汽轿车在“十一五”期间信息化建设的主要经验，我们看到，未来的五年，一汽轿车在发展企业同时，更需要强大的信息系统做支撑，缺少信息系统将无法完成“十二五”的企业发展目标。

　　海比研究认为，首先，面对十二五对信息系统的需要，要做好IT整合与规划，实现信息的高度共享与统一集成，并不断完善优化系统的信息安全建设。其次，有计划逐步实施系统建设，力求资金投入与人员培训等对业务起到更有力支撑。第三，随时完善内部ERP系统建设，满足公司不同层面对其系统的需要。第四，坚持使用成熟化产品，这样有利于通过上IT系统来推动管理水平提升和固化，避免浪费大量金钱而没有好效果。同时，中国企业要走向国际，相应的IT系统也要国际化，这样才能实现企业在IT系统支持下的全面管控与良好运转。

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